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车辆电器接插件接触不良怎么处理,导致连接器产品接触不良的具体原因

 来源:连众接插件     |      发布者:连众接插件小编     |      点击数:239       2019/1/14

很多有车一族的朋友当出现汽车接插件接触不良的时候不知道该怎么处理下来小编和大家来谈谈车辆电器接插件接触不良怎么处理。

 

车辆电器接插件接触不良怎么处理

防护套也要根据线束所在的位置来确定,为了防高温、泥水或其它的化学物质的侵蚀或角棱的划破,底盘导线多采用阻燃和机械性能较好的波纹护套。而驾驶室线束多采用耐寒、耐热绝缘塑料粘胶带包扎。

装配装配和维修的方便,线束一般进行分段制造。在装配时通过端子把多段线束连接起来形成整车线束,布置在汽车上,但线束的分段越少越好;这样,可以避免端子过多而产生压降,和容易造成接触不良的现象。一般可分为驾驶室线束总成和底盘线束总成,而底盘线束总成一般又分为发动机线束总成和车架线束总成。

 

以便及时发现和剔除接触不良(断路、瞬断),绝缘不良(短路)及装配错误(误配线)等不合格失效产品。

线路接触不良故障多发生在插接器内。当汽车接插件故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。判断时,接通该电气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽而正常,忽而不正常,表明该插接器有故障。

 

 

更换前要进行外观检查。新的线束型号应与原车型一致,导线端子与导线连接可靠,可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。将新的线束与原线束对比一下,如:线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处,可用万用表进行测试,确认该线束完好后,方可更换。

线束的安装。各电气设备的插接器、插头、插座须与线束上的插座、插头相对应。各连接导线与电气设备连接后,要留有一定的余量,寻线不可拉得太紧。

 

导致连接器产品接触不良的具体原因

电子产品中,接触不良的故障的比例非常大,而且这种故障很麻烦,特别是连接器,而常用的连接器有金属连接器、防水连接器等等。这些连接器因为会表现出来有时好有时坏,分析起来很麻烦。而且,有时的接触不良体现出来的现象会令人迷惑不解。有些元器件是因为自身内部的接触不良,也有元器件互连时的接触不良,也有虚焊(一般为组件与PCB)产生的不良。下面以最常见的连接器(接插件)之间的接触为实例分析接触不良问题,之后大家可以触类旁通。

 

连接器一般是针接触件和孔接触件之间的连接。我们知道,元器件的引脚或端子,一般是有一层镀层,比如镀铅锡合金、镀纯锡、镀镍、镀银、镀银钯合金、镀金、等等。所以组件之间的接触,其实就是这些镀层金属之间的接触。当然,不同的镀层金属的导电率是不同的,对应产生的接触电阻也有所不同。一般金的导电率比较好,银次之。在焊接工艺时,由于焊接实际上是形成合金的过程,这个合金本身就是良导体,所以焊接本身的可靠性是比较高的,除非是焊接不良。但是,连接器之间的连接,靠的是表面之间的接触,所以容易导致接触不良,更具体的原因分析如下。

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